iasul istoric

  • Silviu – Teodor Stanciu: „Istoria Iașului este strâns legată de cea a tramvaiului”

    Silviu – Teodor Stanciu: „Istoria Iașului este strâns legată de cea a tramvaiului”

    Proiectul IAȘI – ORAȘUL TRAMVAIELOR PICTATE (IAȘI – OTP), un foarte frumos proiect de regenerare urbană, a fost inițiat în anul 2013, la scurt timp după fondarea Asociației TRAMCLUB Iași, condusă de Silviu Teodor-Stanciu. În doar câțiva ani proiectul a evoluat și, pe lângă studenți de la Universitatea Națională de Arte „George Enescu”, a reușit […]

    Citeste in continuare

  • Iașul va găzdui conferințele Congresului Reîntregirii Neamului

    Iașul va găzdui conferințele Congresului Reîntregirii Neamului

    Primăria Municipiului Iași și Acțiunea 2012 vor organiza conferințele Congresului Reîntregirii Neamului. Evenimentele se vor desfășura în perioada 25-26 august și se vor finaliza cu Marșul Centenarului, pe traseul Iași – Ungheni – Chișinău. Seria conferințelor va începe sâmbătă, 25 august, ora 11.00, în Sala „Vasile Pogor” din cadrul Palatului Roznovanu. În același loc, de […]

    Citeste in continuare

  • Descoperire arheologică importantă la Mănăstirea Frumoasa

    Descoperire arheologică importantă la Mănăstirea Frumoasa

    Un tezaur monetar a fost descoperit recent de arheologii Muzeului de Istorie a Moldovei din cadrul Complexului Muzeal Național „Moldova” Iași în șantierul deschis al proiectului „Reabilitarea și valorificarea potențialului turistic și cultural al Ansamblului Mănăstirii Frumoasa din Municipiul Iași”. În luna mai primarul Mihai Chirica a semnat ordinul de începere a lucrărilor, data limită […]

    Citeste in continuare

  • [100 de ani] Bojdeuca Ion Creangă – primul muzeu memorial din ţară

    [100 de ani] Bojdeuca Ion Creangă – primul muzeu memorial din ţară

    În mahalaua Ţicăului a „dulcelui Târg al Ieşilor” se află căsuţa în care a locuit Ion Creangă în perioada în care şi-a creat opera literară. Sub aureola marelui scriitor şi păstrând atmosfera poveştilor şi amintirilor, bojdeuca şi-a câştigat un loc de onoare în patrimoniul spiritual al Iaşului. Drept recunoaştere, pe 15 aprilie 1918, aici este […]

    Citeste in continuare

  • Istoria transportului ieşean (VII) – Proiecte de succes

    Istoria transportului ieşean (VII) – Proiecte de succes

    Pentru că recent s-a discutat şi în presa ieşeană despre faptul că în Cluj-Napoca vor fi aduse autobuze electrice printr-o finanțare a guvernului elvețian, merită amintit un episod important din Orașul cel 7 Coline: Colaborarea româno-elvețiană pentru îmbunătățirea transportului ieşean. În anul 2003 se semnează împreună cu Secretariatul de Stat pentru Afaceri Economice (SECO) din […]

    Citeste in continuare

  • Istoria transportului ieșean (VI): Prezent și viitor în transportul public

    Istoria transportului ieșean (VI): Prezent și viitor în transportul public

    Prin Hotărârea Consiliul Local al Municipiului Iași nr. 169/31.05.2016, s-a aprobat delegarea serviciului de transport public către Societatea Compania de Transport Public Iași S.A. (S.C.T.P.I. S.A.) și atribuirea contractului de delegare a serviciului de transport public local prin concesiune în Municipiul Iași. Acest contract s-a perfectat între Municipiul Iasi și S.C.T.P.I. S.A. la data de […]

    Citeste in continuare

  • Istoria transportului ieșean (V): Realizări și provocări

    Istoria transportului ieșean (V): Realizări și provocări

    Aniversarea, în 2008, a 110 ani de transport public, găsea Iașul în fața primelor lucrări de anvergură la calea de rulare a tramvaielor. Reabilitarea a peste 16 km de linie de tramvaie a adus premisele sublinierii rolului transportului electric în viața cetății. Deși lucrări dificile și cu suspendări și modificiări de trasee pe perioada șantierelor, […]

    Citeste in continuare

  • [100 de ani] Unirea Basarabiei cu România

    [100 de ani] Unirea Basarabiei cu România

    Iaşul primea cu entuziasm, pe 27 martie 1918 vestea unirii românilor de peste Prut cu ţara mama. Sărbătoarea unirii cu Basarabia era prima rază de speranţă, după perioada întunecată, plină de lipsuri şi suferinţe a anilor precedenţi. Era primul pas pentru ca anul 1918, început dezastruos, să devină cel mai important al istoriei naţionale. România […]

    Citeste in continuare

  • Istoria transportului ieșean (IV): ”Noi în anul 2000…” – Perioada investiţiilor în regie proprie

    Istoria transportului ieșean (IV): ”Noi în anul 2000…” – Perioada investiţiilor în regie proprie

    Întrucât pe unele tronsoane calea de rulare nu mai fusese schimbată din anii ‘70-‘80, între 1998 și 2000 s-au executat lucrări de refacere pe tronsoanele Strada Palat – Podu Roș, Fundație – Triumf, Doi Băieți – Dancu. Piața Unirii – Arcu.   Având în vedere faptul că tehnologia nu era atât de avansată, iar fondurile […]

    Citeste in continuare

  • Istoria transportului ieșean (III): la vremuri noi – oameni noi și soluții de îmbunătățire

    Istoria transportului ieșean (III): la vremuri noi – oameni noi și soluții de îmbunătățire

    Evenimentele din decembrie 1989 şi-au pus amprenta şi asupra transportului local ieşean, astfel că prin decizia Prefecturii din decembrie 1990 se înființează noua Regie Autonomă de Transport Public Iași (RATC), care se va ocupa de transportul local din municipiu și comunele învecinate. Noua structură era condusă de un director, în persoana inginerului Cuza Constantin, alături […]

    Citeste in continuare